Barrières

LBA 74

Barrière levante avec lisse axiale jusqu'à 3,5 m

La barrière automatique LBA 74 polyvalente semi lourde pour usage intensif et continu, conçue pour jusqu’à 10 000 manœuvres/jour. Équipée d’une lisse aluminium renforcée 135×93 mm, droite ou articulée jusqu’à 3,5 m, avec étrier axial renforcé non démontable assurant une excellente tenue mécanique. Motorisation triphasée avec compensation par ressort en compression, capteur angulaire pour un contrôle précis de la position et réouverture automatique sur manque de tension. Pilotage par carte ONE-C avec variation de fréquence, communication Modbus TCP/IP – RS485 et sécurité PL-d (EN ISO 13849-1).

Avantages principaux

Vitesse variable

Réglable de 2.7 à 3.8 secondes

Relevage automatique

Sur manque de tension

Robustesse

Garantie grâce à son étrier central

Carrosserie

Acier traité par cataphorèse

Caractéristiques standards
Spécificités techniques
Équipements optionnels
  • Vitesse : Variable et réglable dès 2.7 secondes
  • Fonctionnement continu : 10 000 cycles/jour
  • Lisse : Aluminium haute résistance ovale axiale 135x93 mm de 2 à 4 m avec bandes réflectorisantes
  • Motoréducteur : Triphasé / Alimentation 230v mono
  • Ressort : Compensation par compression
  • Fût : En tôle acier traité avec serrure Ronis 405 cataphorèse + RAL standard 5015
  • Capot : En tôle aluminium 2mm avec peinture RAL 9010
  • Carte de commande ONE-C comprenant : Alimentation, automate, variateur de fréquence, SD, RJ45 (Modbus)
  • Capteur ONE-SENSE : Gestion et pilotage moteur automatique
  • Longueur max : 3,5 mètres
  • Alimentation : 230 V
  • Consommation : Moteur triphasé 0,18 kW
  • Motoréducteur : Réducteur réversible
  • Compensateur : Ressort à compression + chaîne et pignon
  • Lisse : Ovale alu. laquée blanche renforcée 135x93 mm
  • Temps de manœuvre : Dès 2,7 secondes
  • MCBF (nombre de cycles) : ≥ 5 millions
  • MTBF (heures) : ≥ 10 000
  • MTTR (min) : Inférieur à 30 minutes
  • Longueur maxi. de la lisse : 3,5 m
  • Manœuvre de secours : Relevage automatique en cas de coupure de courant
  • Contrôle température : Chauffage ant-condensation
  • Finitions : Poudre polyester cuite à 250°
  • Poids : De 69 à 72 kg
  • Dimensions massif (LxPxH) : 600 x 600 x 800 mm
  • Température d'utilisation : '-30° +55° C

Personnalisation

  • Peinture polyester de couleur spéciale (RAL à définir)

Signalisation sonore & visuelle

  • Capot lumineux avec bandeau LEDs
  • Lisse lumineuse
  • Feux flash sur fut
  • Feu clignotant sur lisse
  • Feux pénétration
  • Feu R23 Rouge vert sur poteau intégré
  • Signalisation par panneaux normalisés
  • Sirène sur violation de passage
  • Lisse avec bandeau LEDs intégré
  • Feux clignotants sur fût
  • Alarme sonore en cas de relevage forcé
  • Signalisation par panneaux normalisés

Sécurité

  • Barrage Infrarouge
  • Cellule reflex
  • Détecteur de boucle
  • Boucles virtuelles simples et doubles sens
  • Détecteur ultrason
  • Lisse articulée
  • Carroserie en aluminium
  • Carroserie galvanisée anti corrosion
  • LAPI
  • Boite pompier - Boite à boutons
  • Dispositif de rotation manuel anti-choc
  • Verrouilage interne anti-fraude (reversible)
  • Récepteur radio programmable Cardin S 449-433 MHz 1 à canaux
  • Reposoir réglable
  • Verouillage électromagnétique sur reposoir
  • Béquille pendulaire réglable
  • LBA connect

Des options pour une barrière adaptée à chaque site

Chaque site présente des contraintes spécifiques de sécurité, de circulation et d’exploitation. Les options LBA permettent de configurer votre barrière automatique selon vos besoins : visibilité renforcée, protection anti-vandalisme, dégondage, relevage automatique, accessoires et supports.

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LBA 4

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La barrière automatique LBA 4 polyvalente pour parkings, conçue pour un fonctionnement intensif et continu jusqu’à 15 000 manœuvres/jour. Équipée d’une lisse droite en aluminium 84×57 mm jusqu’à 4 m, elle offre un temps d’ouverture rapide (2,3 à 3 s). Structure cataphorèse avec capot aluminium, motorisation triphasée et commande ONE-C avec variation de fréquence, communication Modbus TCP/IP – RS485 et sécurité PL-d (EN ISO 13849-1).

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La barrière automatique LBA 6 polyvalente pour usage intensif et continu, conçue pour atteindre 15 000 manœuvres/jour. Équipée de lisses aluminium 84×57 mm, droites jusqu’à 6 m ou articulées jusqu’à 4 m, elle offre des temps d’ouverture rapides (1,7 à 3,8 s). Structure cataphorèse, motoréducteur réversible ou irréversible, compensation par ressort en compression et capteur angulaire pour un contrôle précis de la position. Pilotage par carte ONE-C avec variation de fréquence, communication Modbus TCP/IP – RS485 et sécurité PL-d (EN ISO 13849-1).

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La barrière automatique LBA 7 polyvalente pour usage intensif et continu, conçue pour atteindre 15 000 manœuvres/jour. Équipée de lisses aluminium 84×57 mm ou Ø80 mm, droites jusqu’à 7 m ou articulées jusqu’à 5 m, elle associe robustesse et grande portée. Motoréducteur irréversible, compensation par ressort en compression, capteur angulaire pour un contrôle précis de la position et maintien en position ouverte ou fermée. Pilotage par carte ONE-C avec variation de fréquence, communication Modbus TCP/IP – RS485 et sécurité PL-d (EN ISO 13849-1).

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LBA 63 PK

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La barrière automatique LBA 63 PK polyvalente et rapide pour parkings, conçue pour un fonctionnement intensif et continu jusqu’à 15 000 manœuvres/jour. Équipée d’une lisse aluminium ovale 84×57 mm, droite ou articulée universelle jusqu’à 3,8 m, avec système éjectable et détection de lisse sortie. Temps de manœuvre 0,8 à 2,4 s, motoréducteur réversible, compensation par ressort en compression et capteur angulaire pour un contrôle précis. Pilotage par carte ONE-C avec variation de fréquence, communication Modbus TCP/IP – RS485 et sécurité PL-d (EN ISO 13849-1).

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LBA 63 PG

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La barrière automatique LBA 63 PG ultra-rapide pour usage intensif et continu, dédiée au secteur autoroutier avec jusqu’à 15 000 manœuvres/jour. Équipée d’une lisse droite 100 % carbone jusqu’à 3,5 m, elle intègre un système de dégondage avant maîtrisé avec regondage automatique sans ressort, limitant les chocs et garantissant une remise en place fiable après impact. Temps de manœuvre 0,4 à 1,2 s, motorisation triphasée réversible et commande ONE-C avec variation de fréquence, communication Modbus TCP/IP – RS485 et sécurité PL-d (EN ISO 13849-1).

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