Roadblockers et Herses
LBA H10
Herse automatique réversible de sécurité
La Herse LBA H10 est un dispositif de pics escamotables automatique à transmission par cardan. Conçue en acier la H10 se décline de 1 à 4,5 m de longueur, elle présente des pics en acier de 10 cm de hauteur espacés de 125 mm La motorisation est déporté dans un fut de barrière ou un mobilier type BDCA. Ce dispositif peut être utilisé seul ou en combinaison avec une barrière ou un portail, selon les besoins spécifiques du site
- Herse :
- Herse automatique réversible en saillie jusqu’à 4,5 m, par modules de 1 m et 1,5 m
- Supporte une charge à l’essieu de 25 T
- Dents : Espacement entre les dents de 125 mm 8 dents/mètre
- Finitions :
- Tôle de roulage larmée épaisseur 8 mm et peinte
- Arbre à dents en acier 304 peint
- RAL standard 1021 pour tôle de roulage et 3020 pour les dents
- Fonctionnement :
- Asservissement du fonctionnement à la barrière
- Disponible seule ou avec une barrière
- Compatible avec nos barrières : LBA 6 - LBA 7 et LBA 86
- Installation :
- Montage de la motorisation à droite ou à gauche
- Liaison des modules par cardans
- Alimentation : 230 V
- MCBF (nombre de cycles) : 5 millions
- MTBF (heures) : 15 000
- Manœuvre de secours : Maintien en position basse encas de coupure de courant
- Finitions : Poudre polyester
- Largeur de passage : 1 m à 4,5 m
- Température d'utilisation : '-30 + 50°C
Sécurité
- Protection piéton par capuchon noir
Personnalisation
- Peinture de couleur spéciale sur base RAL
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Autres produits
LBA 10
La barrière automatique LBA 10 anti-vandale lourde pour usage intensif, jusqu’à 10 000 manœuvres/jour. Dotée d’une lisse composite fibre de verre Ø140 mm jusqu’à 10 m, sans haubanage, adaptée aux flux PL. Motorisation triphasée, vitesses réglables, commande ONE-C avec variation de fréquence, communication réseau et sécurité PL-d (EN ISO 13849-1). Robuste, fiable et conçue pour un fonctionnement continu.
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LBA 12
La barrière automatique LBA 12 lourde pour usage intensif, conçue pour un fonctionnement continu jusqu’à 1 000 manœuvres/jour. Équipée de lisses axiales aluminium 180×118 mm jusqu’à 7,5 m ou lisse composite fibre de verre Ø140 mm jusqu’à 12 m sans haubanage, elle intègre une motorisation triphasée avec motoréducteur irréversible. Pilotage assuré par la carte ONE-C avec variation de fréquence, communication Modbus TCP/IP – RS485 et sécurité PL-d (EN ISO 13849-1). Structure galvanisée robuste, IP54, adaptée aux sites industriels et infrastructures exigeantes.
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LBA 86
LBA 86 : barrière automatique anti-vandalisme lourde pour usage intensif en environnement sensible, conçue pour jusqu’à 10 000 manœuvres/jour. Équipée d’une lisse axiale aluminium renforcée (180×118 mm jusqu’à 6 m ou 135×93 mm jusqu’à 8 m), elle intègre un motoréducteur réversible, une compensation par ressort en compression et un capteur angulaire assurant un contrôle précis de la position. Pilotage par carte ONE-C avec variation de fréquence, communication Modbus TCP/IP – RS485 et sécurité PL-d (EN ISO 13849-1).
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RB50-C50 FP
Obstacle de sécurité escamotable RB50 à motorisation hydraulique déportée, conçu pour la protection anti-véhicule bélier avec faible profondeur de scellement (≈ 30 cm). Certifié par crash-test numérique indépendant, il est capable de stopper un poids lourd de 7,2 / 7,5 t lancé à 48 km/h. Partie mobile en acier galvanisé avec face avant souple déformable assurant la continuité de fonctionnement après choc accidentel. Pilotage par automate ONE-C certifié PL-d (EN ISO 13849-1), centrale hydraulique industrielle à huile biodégradable et armoire de commande déportée. Solution robuste, rapide à installer (< 48 h) et adaptée aux contraintes urbaines et d’accessibilité.
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RB80-C80
Le roadblocker de sécurité escamotable RB80 haute performance à motorisation hydraulique déportée, destiné à la protection des sites à très haut risque. Certifié par double crash-test, il est capable de stopper successivement deux poids lourds de 7,5 t (64 km/h puis 80 km/h) avec une pénétration < 1 m, tout en restant pleinement fonctionnel après les impacts. Partie mobile monobloc renforcée en acier galvanisé et thermolaqué, hauteur hors sol 80 cm, surface de roulement en inox larmé. Pilotage par automate ONE-C certifié PL-d (EN ISO 13849-1), centrale hydraulique industrielle à huile biodégradable et armoire de commande déportée.
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RB100-C80
Obstacle de sécurité escamotable RB100 haute résistance à motorisation hydraulique déportée, conçu pour la protection des sites sensibles avec faible profondeur de scellement (< 50 cm). Certifié par crash-test, il est capable de stopper un poids lourd de 7,5 t lancé à 80 km/h avec une pénétration < 1 m, tout en restant fonctionnel après l’impact. Partie mobile en acier galvanisé avec face avant souple déformable garantissant la continuité de service après choc accidentel. Pilotage par automate ONE-C certifié PL-d (EN ISO 13849-1), centrale hydraulique industrielle à huile biodégradable, et armoire de commande déportée.
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LBA H20
La Herse LBA H20 est un dispositif de pics escamotable automatique à motorisation hydraulique. Conçue en acier la H20 se décline de 2 à 5 m de longueur, elle présente des pics en acier de 20 mm d'épaisseur et 21 cm de hauteur espacés de 85 mm La motorisation est intégrée dans un compartiment séparé, accessible sans démontage de la herse La H20 est fournie avec 10 m de câble permettant son raccordement au module de commande One C, la surface de roulement en acier haute résistance assure une durabilité et une résistance aux usages intensifs, même dans des environnements soumis à un fort trafic. Ce dispositif peut être utilisé seul ou en combinaison avec une barrière ou un portail, selon les besoins spécifiques du site.
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AB-C50
La barrière de sécurité ALE-AB-C50, fabriquée par AMCO, est une barrière levante automatique de sécurité. Equipée d'une lisse axiale ovale en aluminium de 135 x 93 mm avec dispositif de retenue intégrée elle se décline de 2 à 6 m de longueur. La barrière AB-C50 est renforcée avec deux jambes de force en acier de forte épaisseur à sceller dans un massif béton de 50 cm de profondeur. Elle est pilotée par la logique One C, la fluidité des mouvements est assurée par le capteur angulaire One Sense qui permet de gérer les plages d'accélération et de décélération sa précision permet de connaitre la position de la lisse au degré près. La lisse principale est doublée d'une sous lisse, le verrouillage anti véhicule bélier est automatique en cas de choc, il n'est pas nécessaire de positionner un dispositif manuellement pour que la barrière ait toute son efficacité. Sa résistance est certifiée par crash test réalisé selon la norme IWA 14-1, la barrière AB-C50 a stoppé un camion de 3t5 lancé à 48 km/h.
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